Модернизация логистики подземной добычи полезных ископаемых: синергия использования нескольких транспортных средств компанией Beijun обеспечивает снижение затрат более чем на 35% и двойное соответствие стандартам безопасности.

Проблемы традиционной логистики подземной добычи полезных ископаемых

Подземные горные работы сталкиваются с растущим давлением, требующим баланса между эффективностью, контролем затрат и соблюдением правил. В течение многих лет разрозненные логистические системы — использование отдельных транспортных средств для перевозки рабочих, топлива и материалов — создавали проблемы: лишние рейсы приводят к перерасходу топлива, несоответствующие транспортные средства нарушают правила безопасности, а неэффективная координация приводит к дорогостоящим задержкам. Потребность в интегрированном решении никогда не была столь острой.будь ИджунНовая система логистики подземных горных работ решает эту проблему за счет командной работы нескольких транспортных средств, сокращая затраты более чем на 35% и одновременно соответствуя правилам безопасности и отраслевым стандартам. Это не просто обновление автопарка — это новый способ организации логистики подземных горных работ.

Основные проблемы традиционной логистики подземной добычи полезных ископаемых.

Во-первых, неэффективное использование ресурсов. На шахтах часто хранится более 5 типов техники, что увеличивает затраты на ее покупку, ремонт и хранение. Во-вторых, риски, связанные с соблюдением нормативных требований. Использование неподходящей техники в узких туннелях повышает вероятность аварий, а старые модели могут не соответствовать местным правилам безопасности (например, MSHA в США или AS 3990 в Австралии). В-третьих, медленная работа. Подготовка нескольких видов техники к работе в одной зоне — например, для перевозки рабочих, топлива и вспомогательных материалов — добавляет 2–3 часа простоя каждый день.

Эти проблемы показывают, что нам необходим единый план логистики подземной добычи полезных ископаемых, который объединит рабочие места без ущерба для безопасности и скорости.

Основная логика многотранспортной синергии компании Beijun

будь ИджунМодернизация логистики подземных горных работ основана на «интеграции автопарка команды».—с использованием пяти специальных транспортных средств (Рабочий транспорт, взрывозащищенный(бензовоз, грузовик для перевозки материалов и многоцелевой сервис), которые работают вместе. В отличие от старых автопарков, где каждое транспортное средство работает в одиночку, система Beijun использует общие детали, функции безопасности и инструменты координации в режиме реального времени.

Например, в одной рабочей зоне может использоваться следующее:

•  Рабочий транспортдоставить на место 8–10 человек;

• Топливозаправщик доставит 3000 литров дизельного топлива для тяжелой техники;

• Грузовик для перевозки крепежных болтов и инструментов;

•  служебный автомобиль для устранения неполадок на месте.

Такой командный подход сокращает лишние поездки:Вместо 4 отдельных рейсов на машинах, автопарк справляется с задачей за 2. Что особенно важно, каждая машина соответствует одним и тем же правилам безопасности и нормам, поэтому логистика подземных горных работ всегда работает бесперебойно.

Как достигается снижение затрат более чем на 35%.

будь ИджунБлагодаря командной работе нескольких транспортных средств компания экономит деньги четырьмя ключевыми способами, что в сумме составляет более 35% от затрат на логистику в подземных горных работах:

1. Экономия на затратах на рабочую силу (15% от общего сокращения)
   В старых автопарках на одно транспортное средство требовался один водитель, что обходилось очень дорого. В автопарке компании Beijun работают водители, обученные управлению различными типами транспортных средств, поэтому численность логистической команды сократилась на 30%. Для шахты среднего размера с 20 логистическими машинами это позволяет сэкономить более 150 000 долларов в год на оплате труда.

2. Экономия топлива (10% от общего снижения)
   Транспортные средства автопарка рассчитаны на меньший расход топлива (8–10 литров на 100 км) и хорошо работают под землей. Количество дополнительных рейсов сокращается на 40%, что приводит к снижению расхода топлива. На угольной шахте в Квинсленде после внедрения этой системы ежемесячные расходы на топливо снизились на 12%.

3. Экономия на техническом обслуживании и закупках (7% от общей суммы сокращения)
   Использование общих компонентов (таких как шины, двигатели, средства защиты) сокращает запасы запасных частей на 40%. Единая конструкция автопарка также упрощает обучение персонала по техническому обслуживанию, поэтому ремонт занимает на 25% меньше времени. За 5 лет шахты экономят около 200 000 долларов на закупке запчастей и ремонте техники.

4. Сокращение времени простоя (3% от общего сокращения)
   Благодаря более эффективной организации поездок, автопарк команды сокращает время простоя в рабочей зоне с 2–3 часов до 45 минут в день. Для шахты, добывающей 1000 тонн руды в час, это добавляет более 3000 тонн дополнительной продукции в год, что составляет примерно 300 000 долларов дополнительного дохода.

Двойное соответствие: безопасность и стандарты соответствуют отраслевым требованиям

1. Соответствие требованиям безопасности
   Все транспортные средства оснащены взрывозащищенными фарами и электросистемами (что крайне важно для шахт с высоким содержанием газа), прочными кабинами, защищающими от падающих камней, и нескользящими платформами, предотвращающими травмы рабочих.рабочий транспортОснащен ремнями безопасности, защитой от опрокидывания и воздушными фильтрами для удаления пыли — это позволило снизить количество транспортных аварий на экспериментальных шахтах на 60%.

2. Соблюдение нормативных требований
   Автопарк соответствует местным нормам, включая MSHA (США), AS 3990 (Австралия) и GB 20181 (Китай). Например, топливозаправщик допущен к перевозке опасных материалов, а также…взрывозащищенный автомобильСоответствует правилам ЕС ATEX для взрывоопасных зон. Это предотвращает штрафы (до 50 000 долларов за инцидент в некоторых местах) и позволяет бесперебойно использовать парк оборудования на шахтах по всему миру.

Пример из практики: применение синергии нескольких транспортных средств в компании Beijun.

Золотодобывающая компания в Западной Австралии, сталкивающаяся с высокими логистическими затратами и проблемами соблюдения нормативных требований, начала использовать...будь ИджунВ 2023 году была проведена модернизация логистики подземной добычи полезных ископаемых. До этого на шахте использовалось 18 единиц техники, предназначенной для выполнения одной задачи, на логистику тратилось 85 000 долларов в месяц, и проводились частые проверки на соответствие требованиям.

После использования командного флота:

• Ежемесячные логистические расходы снизились до 55 000 долларов (на 35,3% меньше);

• Количество проблем с соблюдением нормативных требований сократилось с 4 в квартал до нуля;

• Время простоя рабочей зоны сократилось на 2,5 часа в день, что привело к увеличению добычи на 7500 тонн руды каждый год;

• Уровень удовлетворенности работников безопасностью и скоростью транспортировки вырос с 62% до 91%.

«Автопарк команды полностью изменил нашу логистику подземной добычи полезных ископаемых», — сказал операционный менеджер шахты. «Мы перемещаем больше людей и материалов с меньшим количеством транспортных средств и строго соблюдаем правила. Это огромная выгода для нашей прибыли».

Заключение: Будущее логистики подземной добычи полезных ископаемых

будь ИджунРазработанная компанией система командной работы с использованием нескольких транспортных средств — это следующий шаг в логистике подземных горных работ, ориентированный на совместную работу, эффективность и соблюдение правил. Заменив разрозненные системы общим, единым парком техники, компания сокращает расходы более чем на 35%, одновременно соблюдая самые строгие стандарты безопасности и правила.

Для горнодобывающих предприятий, сталкивающихся с современными вызовами — ростом затрат, ужесточением правил и увеличением спроса — это обновление означает не просто покупку техники; это создание более устойчивой, эффективной и соответствующей нормативным требованиям логистической системы для подземной добычи полезных ископаемых. По мере изменения отрасли, командная работа нескольких транспортных средств станет стандартом успеха, помогая предприятиям добиваться большего с меньшими затратами, обеспечивая при этом безопасность работников.Связаться с намичтобы узнать, как наше комплексное логистическое решение может быть адаптировано для вашего рудника.