Эксплуатация карьерных самосвалов Beijun в зимних условиях: обеспечение производительности моделей грузоподъемностью от 3 до 35 тонн в условиях низких температур

1. Программа зимнего обслуживания Beijun для подземных карьерных самосвалов: обеспечение стабильной работы моделей грузоподъемностью от 3 до 35 тонн в условиях низких температур

Когда температура в подземных выработках опускается до -15°C или ниже, обычные карьерные самосвалы часто сталкиваются с медленным запуском, неисправной гидравликой и увеличением простоев. Чтобы решить эту распространённую в отрасли проблему,Бэйджун Машинери развернула план эксплуатации и технического обслуживания (O&M), ориентированный на зимний период, разработанный специально дляКарьерный самосвал грузоподъемностью 3–35 тонн— включая электрические модели. Это решение выходит далеко за рамки простой защиты от замерзания; оно сочетает в себе модернизацию компонентов и оптимизацию рабочих процессов, обеспечивая бесперебойную работу грузовиков более 10 часов в день, даже в суровых зимних условиях.

Персонализированные жидкости: основа надежности зимой
Ключевым элементом этого плана является выбор подходящих жидкостей для работы в условиях низких температур. Для небольших подземных самосвалов (например, 3,5-тонной электрической модели) Beijun использует маловязкое гидравлическое масло с температурой -35°C. Даже при -20°C это масло сохраняет вязкость ниже 300 мм²/с, сокращая время отклика подъемной системы вдвое по сравнению со стандартным маслом. Для дизельных самосвалов грузоподъемностью 20–35 тонн комплект включает:зимнее моторное масло(соответствует национальным стандартам выбросов IV) и дизельному топливу с температурой -20 ℃. Кроме того, в топливные баки добавлены магнитные нагревательные стержни мощностью 500 Вт, которые плавят отложения воска за 30 минут и предотвращают засорение топливопроводов.

Аккумуляторные батареи и электрические системы: борьба с падением производительности, вызванным холодом
Производительность аккумулятора повышается в холодную погоду.Электрические карьерные самосвалы Beijun(например, BJ-4E) оснащены функцией предварительного подогрева аккумулятора, которая автоматически активируется при температуре ниже 0°C. Это позволяет сохранить более 80% ёмкости аккумулятора и предотвратить сокращение запаса хода зимой. Дизельные модели оснащены подогревателями блока цилиндров: 20-минутный предварительный подогрев от сети 220 В нагревает цилиндр до 5°C, увеличивая вероятность успешного запуска с 70% до 98%.

Обучение на месте: воплощение планов в реальные результаты
Еще одной ключевой частью программы является обучение операторов на месте.Инженеры BeijunПроведение одно-двухдневных семинаров на шахтах с обучением «Зимней программе трёх проверок»: предсменная проверка уплотнений гидравлических шлангов (подвержены растрескиванию на холоде), проверка температуры тормозов в середине смены (температура мокрых тормозов должна быть выше -5 ℃) и послесменная очистка грузовых кузовов от замёрзшей руды. Угольная шахта в Люляне, провинция Шаньси, сообщила об улучшениях: продолжительность ежедневной работы увеличилась с 8,5 до 10,2 часов, а количество поломок самосвалов сократилось с 15% до 3%.

2. Подземные самосвалы Beijun грузоподъемностью 3–35 тонн: победа над зимней задержкой
Зима приносит с собой особые трудности: загустевшие жидкости, разряженные аккумуляторы, обледеневшие полы туннелей.Карьерный самосвал Beijun 3-35 тонн,Благодаря плану зимней модернизации мы способны решить эти проблемы. Модернизация компонентов и практические советы обеспечивают надежность и эффективность при работе в условиях низких температур.

Гидравлическая система: отзывчивость в холодных условиях
Гидравлика получает специализированные зимние обновления. Beijun заменяет стандартное гидравлическое масло на зимнее во всех моделях для подземных работ. Для 10-тонных самосвалов в узких туннелях это масло обеспечивает срабатывание подъемного цилиндра всего за 2 секунды при температуре -18 °C. Шланги армированы морозостойкой резиной (испытана до -30 °C) для предотвращения растрескивания и длительных простоев.

Безопасность торможения: снижение рисков в обледенелых туннелях
Надёжность тормозов критически важна на обледенелых поверхностях. В двухосных грузовиках Beijun грузоподъёмностью 20–35 тонн используется низкотемпературная тормозная жидкость DOT 4, которая не замерзает даже при температуре -40 °C. Еженедельное удаление влаги через встроенный в тормозной бачок водоотделитель предотвращает образование льда. Небольшие грузовики грузоподъёмностью 3–5 тонн оснащаются зимними шинами с насечками (высота протектора 18 мм), что увеличивает сцепление на 40%, а модели грузоподъёмностью 35 тонн могут использовать морозостойкие резиновые цепи, выдерживающие более 3 месяцев при отрицательных температурах.

Модернизация электрических моделей: сохранение запаса хода в холодную погодур
Электрические модели оснащены системами терморегулирования, поддерживающими температуру аккумуляторных элементов в диапазоне от 5°C до 25°C. Во время испытаний на руднике ШэньсиЭлектрический карьерный самосвал BJ-4E проработал 8 часов подряд без подзарядки в середине смены, даже когда температура в туннеле опускалась до -12℃.

«Производительность зимой — это не просто навороченные технологии, а решение мелких, повседневных проблем, которые замедляют работу шахт», — говорит технический менеджер Beijun. Сосредоточившись на эксплуатационных жидкостях, тормозах и аккумуляторах, компания гарантирует, что самосвалы грузоподъёмностью от 3 до 35 тонн сохранят свою производительность даже в условиях низких температур под землёй.

3. Обеспечьте устойчивость подземных работ к зимним условиям с помощью карьерных самосвалов Beijun грузоподъемностью от 3 до 35 тонн

Зимние подземные работы представляют собой одну из основных проблем: поддержание работоспособности оборудования. 3-35-тонные карьерные самосвалы компании Beijun, поддерживаемыеспециальная зимняя программа, превратите минусовую температуру из проблемы в возможность стабильного результата.

Топливо и масло: готовность к зиме для надежного электроснабжения
Beijun рекомендует использовать дизельное топливо при температуре -20°C для всех дизельных подземных самосвалов, добавляя антигелеобразующие присадки при температуре ниже -25°C. Топливный бак 35-тонной трёхосной модели оснащён теплоизолированной крышкой для сохранения тепла. Зимнее гидравлическое масло предотвращает замерзание и снижает износ подкачивающих насосов, продлевая их срок службы на 20% по сравнению со стандартным маслом.

Конструкция кабины: комфорт и безопасность зимой
Кабины грузовиков оснащены высокоэффективными обогревателями, которые нагревают салон до 15 °C за 10 минут, снижая утомляемость оператора. Противотуманные лобовые стекла и светодиодные фары обеспечивают отличную видимость в тёмных обледенелых туннелях.

Поддержка по запросу: заблаговременная подготовка к зиме
Компания Beijun предлагает «Проверки готовности к зиме», в рамках которых инженеры проверяют компоненты, чувствительные к холоду (резиновые уплотнители, аккумуляторы), и производят замену на месте. На железорудном руднике во Внутренней Монголии после использования этой услуги суточная транспортировка руды увеличилась на 25%.

«Наша цель проста: сделать так, чтобы наши самосвалы грузоподъёмностью от 3 до 35 тонн работали зимой так же эффективно, как и летом», — говорит директор по продажам компании Beijun. Специально разработанные жидкости, усиленные компоненты и поддержка на месте помогают шахтам поддерживать производительность круглый год.