Клиент из Ганы, горнодобывающая компания, Имма посещает Шаньдун Бэйцзюнь: изучение основных технологий горнодобывающего транспорта и исследование новых горизонтов трансграничного сотрудничества

13 июля 2025 года Имма, консультант по маркетингу горнодобывающего предприятия из Ганы, посетилаShandong Beijun Machinery Industry Co., Ltd.(далее именуемый «Шаньдун Бэйцзюнь»). Целью визита было углубленное изучение технических возможностей, опыта настройки и структуры мировых поставщиковгорнодобывающие транспортные средства—включая подземные самосвалы иподземные горнодобывающие машины, которые крайне важны для развивающегося сектора подземной добычи полезных ископаемых в Гане. От наблюдения за инструментами в зоне производства до изучения подходов к производственной линии и личного опыта работы с автомобилями, Имма, с «профессиональным подходом, сочетающимся с реалистичными потребностями», участвовала в конкретных обсуждениях с командой Beijun проблемных вопросов в горнодобывающих районах Ганы, закладывая основу для возможного трансграничного сотрудничества.

I. Первый взгляд на фабрику: воплощение «адаптивности Ганы» в продуктовом портфолио

Прибыв на производственную базу компании Shandong Beijun, Имма сразу же заинтересовалась обширным ассортиментом продукции, включающим колесные карьерные самосвалы, подземные самосвалы, специальное инженерное оборудование и подземную вспомогательную технику. Будучи ключевым игроком в горнодобывающей промышленности Ганы, Имма подтвердила свою особую страсть к долговечным подземным машинам для Ганы, наклонившись, чтобы осмотреть усиленный грузовой кузов индивидуального подземного самосвала.

«Подземные рудники Ганы сталкиваются с особыми трудностями: узкие туннели, повышенная влажность и необходимость в универсальной транспортировке руды», — отметил он. «Смогут ли эти подземные самосвалы сохранять эффективность в таких условиях?»

Команда Beijun отреагировала целевыми данными:Наши подземные самосвалы проходят 1200-часовые испытания непрерывной эксплуатации в условиях, имитирующих условия шахт Ганы. Рама из холодногнутой стали, выдержавшая 500-километровый испытательный ухаб (деформация ≤0,3 мм), и композитные износостойкие панели (продлевающие срок службы на 40%) делают их идеальными для ваших нужд. Видео симуляцииподземные горнодобывающие машиныНавигация по тесным шахтам Ганы еще больше развеяла его опасения.

II. Исследование мастерской: взгляд Иммы на «мастерские детали» через призму

Войдя в основной производственный цех, Имма направился прямиком в зону сборки подземных горнодобывающих транспортных средств, достав телефон, чтобы задокументировать ключевые процессы: герметичные жгуты проводов для защиты от пыли, устойчивые к коррозии гидравлические трубопроводы и точная маркировка крутящего момента на осях Hande — критически важные характеристики для подземных самосвалов, не требующих особого обслуживания.

Осматривая «холодногнутый стальной каркас 300×80×(8+8+8)», используемый как в наземных, так и в подземных моделях, он указал на сварной шов и спросил: «В сухой сезон разница температур в Гане достигает 30°C, а в подземных шахтах влажность сохраняется круглый год. Выдержит ли сварка?»

Технические специалисты представили «отчеты о термообработке для снятия напряжений» и «данные испытаний в цикле высоких и низких температур»: после моделирования при температуре от -20 ℃ до 50 ℃ (имитируя условия поверхности) и испытаний при влажности 95 % (для подземных сред) сварные швы остались неповрежденными. «Эти детали выделяют ваши подземные горнодобывающие машины», — отметил Имма, сохраняя фотографии отчетов.

III. Опыт вождения: Imma тестирует «дизайн, ориентированный на человека» во всех моделях автомобилей

В зоне опыта Имма сначала протестироваламногофункциональный бронетранспортер, а затем переместились в кабину подземной горнодобывающей машины — обе машины были разработаны с учетом потребностей шахтеров Ганы.

«Подземные шахты в Гане могут достигать глубины 500 метров, поэтому комфорт оператора напрямую влияет на производительность», — отметил он, отметив 15-сантиметровое пространство для коленей (даже с наборами инструментов) и сиденья, адаптированные под особенности телосложения африканцев. Такие элементы безопасности, как противоскользящие подлокотники толщиной 3 см и быстроочищающиеся резиновые коврики (необходимые для работы на красноземе), аналогичны тем, что используются в подземных самосвалах.

«Старые подземные транспортные средства в Гане тесные и ненадёжные», — сказал Имма. «Упорство Beijun на эргономику — будь то наземные транспортёры или подземная горнодобывающая техника — показывает, что вы понимаете наши потребности».

IV. За столом переговоров: «Список изменений для горнодобывающих районов Ганы» от Иммы

После проверки состоялись обсуждения, посвященные «специфичным для Ганы решениям», при этом Имма особо выделил подземные операции:

Адаптация к местности:«Укрепите шины подземных самосвалов для работы с острыми обломками горной породы и оптимизируйте подвеску подземной горнодобывающей техники для работы с неровными полами туннелей».

Простота обслуживания:«Поскольку подземные самосвалы, не требующие особого обслуживания, имеют решающее значение, обеспечьте доставку запасных частей, таких как фильтры и гидравлические шланги, в течение 7 дней через порт Тема».

Контроль затрат:«Предлагайте модульные усовершенствования, например, улучшенную вентиляцию для подземных кабин, чтобы сбалансировать производительность и бюджет».

Команда Бэйцзюня подтвердила:«Мы можем поставить опытные образцы как подземных самосвалов, так и коммунальной техники в течение 60 дней, адаптированные под ваши шахты». Имма улыбнулась: «Эта точность делает сотрудничество неизбежным».

Заключение: от «инспекции» до «взлёта»: Beijun нацеливается на рынок подземной горнодобывающей промышленности Ганы

Визит Иммы подчеркнул готовность компании Shandong Beijun поставлять прочную подземную горнодобывающую технику для Ганы. Интегрируя подземные самосвалы и подземную вспомогательную технику вего портфолиоВ сочетании с локальным обслуживанием компания Beijun готова стать ключевым партнером в развитии горнодобывающей промышленности Ганы. Вскоре гул машин Beijun может разнестись как по открытым карьерам, так и по глубоким подземным туннелям по всей Гане.