Польский клиент Матеуш возглавляет делегацию, которая посетит Шаньдун Бэйцзюнь; 12 сделок по поставке карьерных самосвалов заключены при посредничестве GM Li

Шаньдун, Китай — 13 июня 2025 г.

Матеуш, представитель польского горнодобывающего предприятия, возглавил делегацию, которая посетилаShandong Beijun Machinery Industry Co., Ltd.В ходе визита генеральный директор компании Beijun Ли сопровождал группу на протяжении всего визита, уделяя особое внимание «адаптируемости крупных открытых и подземных карьеровкарьерные самосвалык европейским условиям труда». От анализа модельного ряда автомобилей на заводе до проверки качества изготовления шасси и, наконец, подтверждения закупки 12 карьерных самосвалов (8 больших моделей для открытых карьеров + 4 модели для подземных работ) обе стороны согласовали потребности Польши в горнодобывающей промышленности, достигнув эффективного «прорыва во время визита».

1. Заводской осмотр автомобиля: GM Ли разбирает дизайн «адаптации Китая к Европе»

На производственной базе компании Beijun генеральный директор Ли провел делегацию по выставке карьерных самосвалов:

Большие карьерные самосвалы:Оснащенные износостойким композитным стальным трапециевидным грузовым кузовом, эти грузовики увеличивают полезную нагрузку за одну поездку на 15% по сравнению с конкурентами, продлевая срок службы грузового кузова до более чем 5 лет — идеальный вариант для польских месторождений латеритовой руды.

Подземные карьерные самосвалы (компактные модели):Благодаря ширине всего 2,1 метра и гидравлически складывающемуся ограждению эти грузовики оставляют за собой 15-сантиметровый просвет для узких поворотов туннелей, что идеально подходит для подземных шахт Польши.

Матеуш осмотрел грузовой отсек подземного грузовика и спросил:«Польские подземные шахты имеют неровные склоны, заполненные гравием. Как обеспечить устойчивость рамы к кручению?»

ГМ Ли указал на раму:"Мы используем технологию интегральной формовки холоднокатаной стали. Во время 500-километровых испытаний на вибрацию деформация остается ниже 0,3 мм, а сопротивление кручению на 20 % выше, чем в европейских стандартах".

2. Проверка шасси: мастерство создаёт «надёжность»

Под руководством генерального директора Ли Матеуш сосредоточился на шасси — основе карьерных самосвалов:

Шасси большого карьерного самосвала:Сварные швы (с использованием двухпроволочной импульсной сварки) достигают прочности 800 МПа. В сочетании с термообработкой для снятия напряжений они выдерживают мороз до -20°C без трещин, что позволяет им выдерживать зимние перепады температур в Польше.

Шасси подземного грузовика:Гидравлические трубы заключены в износостойкую броневую оболочку, что снижает царапины в туннеле на 70%. Подвеска, адаптированная для гравийных дорог Восточной Европы, улучшает амортизацию на 30%.

На вопрос о воздействии пыли в подземных шахтах генеральный менеджер Ли добавил:Ключевые компоненты шасси проходят герметизацию для защиты от пыли. В сочетании с трёхступенчатой системой фильтрации воздуха фильтрация PM2.5 в салоне достигает 99%».

3. Переговоры в переговорной: GM Ли заключает сделку по 12 грузовикам

В конференц-зале генеральный менеджер Ли представил индивидуальное решение:

Настройка продукта:8 больших карьерных самосвалов с улучшенной амортизацией тяжелых грузов; 4 подземных самосвала с оптимизированным рулевым управлением для узких полос.

Гарантии обслуживания:Европейский склад запасных частей Beijun гарантирует 10-дневную доставку через порт Гамбурга. Три польских специалиста пройдут обучение, а круглосуточная удалённая поддержка будет доступна без выходных.

Срок доставки:Испытательные автомобили будут отправлены в течение 60 дней, а долгосрочное сотрудничество планируется на основе отзывов на местах.

Матеуш ответил решительно:«Технологии и услуги Beijun идеально соответствуют потребностям горнодобывающей промышленности Польши!» Сделка на поставку 12 грузовиков была заключена, что стало важной вехой в китайско-европейском сотрудничестве в области горнодобывающего оборудования.

4. Свидетель реального транспортного средства: создает атмосферу доверия к сотрудничеству

В конце визита Матеуш принял похвалу: «Экспертиза GM Li развеяла все сомнения — эти 12 грузовиков — наш ключ к рынку Польши!»

Этот визит, включающий заводские проверки, проверки шасси, подписание контрактов и проверку реальных транспортных средств, демонстрирует способность Бэйцзюняпредоставлять индивидуальные решенияБлагодаря руководству GM Li, техническому мастерству и комплексному обслуживанию, компания Beijun позиционирует себя как ключевого игрока в китайско-европейском сотрудничестве в области горнодобывающего оборудования. Скоро рев самосвалов Beijun разнесётся по польским шахтам, обеспечивая как открытые, так и подземные работы.