Руководство по летнему обслуживанию карьерных самосвалов: пять основных методов борьбы с высокотемпературными условиями

С наступлением летних высоких температур и дождливой погоды карьерные самосвалы сталкиваются с двойной проблемой: высокой влажностью в подземных условиях и интенсивным ультрафиолетовым излучением в открытых карьерах, что приводит к увеличению частоты отказов оборудования на 32% по сравнению с другими сезонами (данные Ассоциации горнодобывающего оборудования Китая). В качестве технологического эталона в области горнотранспортного оборудования компания Beijun Heavy Industry выпустила специальную летнюю программу технического обслуживания, основанную на более чем 20-летнем опыте обслуживания шахт, с использованием шести основных методов для повышения надежности оборудования и обеспечения производительности горных работ.

I. Система двигателя: Техническое обслуживание «сердца» в условиях высоких температур

1. Глубокая очистка системы охлаждения

Используйте водяной пистолет высокого давления (давление ≤8 МПа) для промывки поверхности радиатора, удаления пыли и масла, чтобы обеспечить 15%-ное улучшение эффективности рассеивания тепла. Увеличенный радиатор, стандартно устанавливаемый на самосвалы Beijun (на 20% больше площади, чем у традиционных моделей), может выдерживать непрерывную работу в условиях 40℃ после очистки.

Проверьте температуру замерзания охлаждающей жидкости (рекомендуется ниже -35℃) и заменяйте ее не позднее, чем каждые 2 года, чтобы избежать риска «закипания». Исследование на железном руднике показывает, что регулярная летняя очистка системы охлаждения снизила количество отказов двигателя на 40%.

2. Усовершенствованное управление топливной системой

Используйте летнее дизельное топливо (цетановое число ≥45), чтобы избежать «паровой пробки», вызванной испарением топлива при высоких температурах. Система Common Rail высокого давления самосвалов Beijun может адаптироваться к различным сортам топлива, повышая эффективность сгорания.

II. Торможение и шины: передовые линии безопасности в условиях сырости

3. Комплексная проверка тормозной системы

Сосредоточьтесь на проверке толщины тормозных колодок (предел износа ≥2 мм) и содержания воды в тормозной жидкости (замените, если превышает 3%). Стандартная двухконтурная пневматическая тормозная система на моделях Beijun требует сокращенных циклов проверки до 15 дней / 次 летом.

Проверьте работу стояночного тормоза, чтобы убедиться в отсутствии пробуксовки на уклоне 20° без нагрузки, избегая угроз безопасности на скользких дорогах в дождливую погоду.

4. Интеллектуальный мониторинг состояния шин

Контролируйте давление в шинах на уровне 0,7-0,8 МПа (на 5% ниже стандартного значения) для предотвращения взрывов шин при высоких температурах; замените шины, если глубина рисунка протектора составляет менее 1,6 мм. Самосвалы Beijun опционально оснащаются системой контроля давления в шинах TPMS для оповещения об аномалиях в режиме реального времени.

III. Электрическая система: усовершенствования защиты в условиях высокой влажности

5. Улучшенная водонепроницаемая герметизация электрической цепи

Оберните разъемы жгута проводов изоляционной лентой, уделяя особое внимание защите таких компонентов, как стартеры и датчики, чтобы избежать коротких замыканий, вызванных проникновением дождевой воды. Все электрические интерфейсы моделей Beijun соответствуют стандартам водонепроницаемости IP67, но старение уплотнений все равно следует регулярно проверять летом.

6. Специальное обслуживание аккумуляторных батарей

Проверьте уровень электролита (он должен быть на 10–15 мм выше пластин) и избегайте использования водопроводной воды при доливе дистиллированной воды; контролируйте напряжение заряда в пределах значений, указанных в руководстве, чтобы не допустить перезаряда и перегрева.

IV. Интеллектуальная система Beijun: технологическое расширение возможностей для летнего обслуживания

Три функции платформы удаленного мониторинга

Тепловизионный мониторинг температуры:Сканирование в режиме реального времени ключевых компонентов, таких как двигатель и трансмиссия, с помощью камер, установленных на транспортном средстве, с автоматической подачей сигналов тревоги при превышении пороговых значений (например, охлаждающей жидкости двигателя ≥95 ℃) для заблаговременного обнаружения опасности перегрева.

Анализ аномального расхода топлива:Поскольку летом испарение топлива увеличивается на 5–8%, система сравнивает исторические данные, чтобы оперативно напоминать водителям о необходимости скорректировать привычки вождения (например, избегать резкого ускорения).

Предупреждение о цикле технического обслуживания:Автоматически сокращает циклы замены воздушного фильтра в зависимости от летних условий (регулируется с 500 до 300 часов) и отправляет заказы на техническое обслуживание на мобильные устройства.

V. Характеристики работы водителя: оптимизация действий человека в условиях высоких температур

Регулировка предварительного подогрева при запуске:Сократите время холостого хода после холодного запуска летом до 1-2 минут (3-5 минут зимой), чтобы избежать перегрева двигателя.

Управление балансировкой нагрузки:Транспортируйте строго в соответствии с номинальной нагрузкой (например, 25 тонн для модели UQ-25), так как перегрузка может привести к повышению температуры шин более чем на 20%.

Выбор среды парковки:При работе на открытом воздухе старайтесь по возможности парковаться в затененных местах, чтобы избежать попадания прямых солнечных лучей на кабину и снизить нагрузку на кондиционер.

Проверка отраслевых данных: ценность научного обеспечения

После того, как медный рудник принял летнюю программу Beijun, летний уровень отказов оборудования снизился с 18% до 9,5%, а среднемесячное время простоя из-за неисправностей на одно транспортное средство сократилось на 12 часов. Рассчитано для парка из 30 транспортных средств, это привело к ежегодному косвенному увеличению добычи руды на 150 000 тонн, что принесло более 12 миллионов юаней дополнительного дохода. «Летнее обслуживание — это не только устранение неполадок», — сказал Ли Мин, технический директор Beijun Heavy Industry. «Речь идет об использовании системных решений для минимизации воздействия высоких температур на оборудование, что является новой парадигмой обслуживания в эпоху интеллектуальной добычи полезных ископаемых».

С ускорением развития интеллектуальных технологий в горнодобывающей промышленности компания Beijun Heavy Industry разрабатывает специальную летнюю систему технического обслуживания на базе искусственного интеллекта, которая вскоре позволит полностью оцифровать процессы «прогнозирования неисправностей — выработки решения — отслеживания последствий», что еще больше повысит надежность и экономичность летнего горнодобывающего производства.