Карьерные самосвалы: реконструкция новой парадигмы эффективности транспортировки в шахтах

На волне глобальной интеллектуальной трансформации в горнодобывающей промышленности компания Shandong Beijun Machinery Industry Co., Ltd. выпустила полный спектр карьерных самосвалов с ее глубоким техническим опытом. Эти транспортные средства переопределяют стандарты подземного транспорта благодаря исключительной надежности и интеллекту, становясь движущей силой для эффективной работы в отрасли. Будучи первым предприятием в Китае, осуществившим модульное производство карьерных транспортных средств грузоподъемностью от 3,5 до 35 тонн, самосвалы Beijun широко применяются в горнодобывающих проектах национального уровня в золотодобывающей промышленности, цветных металлах, угле и других секторах.

I. Жесткая производительность: преодолевая физические ограничения подземного транспорта

Разработанные с учетом универсальной адаптивности, самосвалы Beijun оснащены двигателями известных брендов, таких как Xichai и Weichai, мощностью 63–260 л. с. В сочетании с коробками передач Fast и мостами серии Dongfeng они легко преодолевают подъемы крутизной 20°. Рама изготовлена ​​из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к деформации под большим давлением. Благодаря системе полного привода и дорожному просвету более 260 мм эти грузовики могут стабильно передвигаться по 8-метровым кривым дорогам и выбоинам, обеспечивая беспрепятственную транспортировку руды «последней мили».

Что касается грузоподъемности, Beijun предлагает полный диапазон от 3,5 до 35 тонн. Модель UQ-25 с номинальной грузоподъемностью 25 тонн увеличивает разовую транспортировку на 40% по сравнению с традиционным оборудованием. В практическом применении на медном руднике внедрение самосвалов Beijun повысило эффективность транспортировки руды на 30%, снизило частоту отказов оборудования на 45% и сэкономило более 1,2 млн юаней на ежегодных комплексных расходах на техническое обслуживание.

II. Защита безопасности: создание системы обеспечения полного жизненного цикла

Нацеленные на сложную подземную среду с высокой запыленностью и влажностью, самосвалы Beijun используют трехступенчатую систему фильтрации сухого воздуха со степенью улавливания пыли ≥99,5%, что эффективно продлевает срок службы двигателя. Тормозная система стандартно оснащена двухконтурными воздушными тормозами и стояночными тормозами, достигая тормозного пути ≤5,48 метра при начальной скорости 40 км/ч. В сочетании с противобуксовочной блокировкой дифференциала и камерами заднего вида на 180° эти функции значительно снижают риск несчастных случаев. Все модели сертифицированы в соответствии с Сертификацией безопасности в шахтах, а конструкции кузова соответствуют стандартам FOPS (конструкция защиты от падающих предметов)/ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), обеспечивая круглосуточные барьеры безопасности для водителей.

III. Интеллектуальные обновления: открытие новой эры цифрового горнодобывающего транспорта

Самосвалы Beijun глубоко интегрируют технологию Интернета вещей (IoT) с дополнительными системами удаленного мониторинга, которые в режиме реального времени собирают 12 основных точек данных, включая скорость двигателя, нагрузку и расход топлива. Благодаря облачной платформе эти системы позволяют отслеживать транспортные средства и заранее предупреждать о неисправностях. Например, золотой рудник оптимизировал маршруты транспортировки с помощью этой системы, сократив средний дневной пробег на транспортное средство на 15% и расход топлива на 12%. В будущем Beijun планирует запустить модернизированные модели с возможностями автономного вождения, что обеспечит бесшовную интеграцию с центральными системами управления рудником и приведет к трансформации планирования транспортировки с «ручного опыта» на «управляемый данными».

В области сохранения зеленой энергии Beijun ускоряет НИОКР в области электрификации. Хотя основные модели в настоящее время работают на дизельном топливе, их системы очистки выхлопных газов DOC снижают выбросы NOx на 35% по сравнению с отраслевыми стандартами, что соответствует экологическим требованиям зеленых шахт. В соответствии с тенденциями отрасли Beijun вскоре выпустит чисто электрические самосвалы для дальнейшего сокращения углеродного следа от горнодобывающей промышленности.

IV. Ценность отрасли: от поставщика оборудования до поставщика системных решений

Будучи единственным предприятием в Китае, имеющим полную линию по производству горнодобывающей техники, Beijun сформировала комплексное решение, интегрирующее «самосвалы + транспортные средства для перевозки персонала + транспортные средства для перевозки взрывного оборудования». Ее продукция поставлялась ведущим предприятиям, таким как China National Gold и Zijin Mining, и экспортировалась в более чем 20 стран, став «визитной карточкой Китая» на международном рынке горнодобывающего оборудования.

Технологические прорывы Beijun не только заполнили пробел в крупнотоннажном подземном транспортном оборудовании в Китае, но и вывели горнодобывающую промышленность страны из «последователя» в «задателя стандартов», установив отраслевые нормы. Как заявил руководитель горнодобывающей группы: «Самосвалы Beijun действительно позволили нам достичь транспортных целей «больше загрузки, быстрее доставки и безопасности», обеспечив критически важную поддержку для строительства умных шахт».

V. Перспективы будущего: вступление на путь интеллектуального развития с нулевым уровнем выбросов углерода

Столкнувшись с двойными возможностями целей «Double Carbon» и политикой интеллектуальной добычи полезных ископаемых, Beijun увеличивает инвестиции в НИОКР, планируя запустить серию электрифицированных и беспилотных самосвалов к 2026 году, одновременно совершенствуя свою экосистему полной цепочки «оборудование + программное обеспечение + услуги». Такая стратегическая схема не только отвечает глобальной тенденции зеленой трансформации в горнодобывающей промышленности, но и выводит транспортную логистику шахт на новый уровень безопасности, эффективности и устойчивости.

На своей современной производственной базе в Цзинине, Шаньдун, самосвалы Beijun сходят с конвейера со скоростью один в минуту, непрерывно направляясь в шахты по всему миру. Эти «подземные железные люди» не только перевозят руду, но и воплощают инновационный дух китайского производства оборудования, придавая мощный импульс модернизации мировой горнодобывающей промышленности.