Безрельсовое транспортное средство для перевозки топлива: укрепление жизненно важной линии логистики шахты, повышение эффективности подземных работ

В сложной экосистеме горнодобывающих работ снабжение подземного оборудования топливом сродни «кровообращению», напрямую влияя на производительность и безопасность. Дизельный безрельсовый шахтный нефтяной танкер Beijun Heavy Industry с тремя основными преимуществами — точной адаптивностью, защитой безопасности и интеллектуальным повышением эффективности — служит «хардкорной основой» для логистики шахты, обеспечивая непрерывную и эффективную подземную работу.

I. Точная адаптивность: «Поставщик энергии», побеждающий сложные условия

Надежная мощность:Оснащенный турбированным двигателем Changchai 4L88 (65 кВт) и трансмиссией Kehua EQ145, он стабильно работает при температуре от -20 °C до 40 °C, а топливный бак объемом 60 л обеспечивает 8 часов непрерывной работы, гарантируя бесперебойную подачу топлива.

Превосходная проходимость:Благодаря колесной базе 2500 мм, способности преодолевать подъемы под углом 14°, углу съезда 46° и дорожному просвету 260 мм он преодолевает туннели радиусом 8 м и склоны с уклоном 14°, обеспечивая доставку топлива «от точки к точке» для подземного оборудования (буровых установок, погрузчиков, безрельсовых транспортных средств).

Оптимизация мощности:Номинальная топливная емкость 3000 л (5500 кг снаряженной массы) поддерживает заправку нескольких единиц оборудования, снижая частоту перевозок. В случае с медным рудником время подачи топлива сократилось на 35%, что косвенно увеличило производительность на 12%.

II. Защита безопасности: создание «защитной матрицы» для транспортировки нефти

Защита окружающей среды:

Очистка выхлопных газов:Система DOC + глушитель снижает выбросы NOx на 35%, что соответствует экологическим стандартам шахт.

Фильтрация воздуха:Трехступенчатая сухая фильтрация (задержание ≥99,5% пыли) продлевает срок службы двигателя в условиях высокой запыленности, сокращая расходы на техническое обслуживание.

Безопасность торможения:Двухконтурные гидравлические тормоза + пружинные стояночные тормоза обеспечивают тормозной путь ≤9 м при скорости 30 км/ч, устойчивость на уклонах 20%. Камера заднего вида на 180° и двухскоростные стеклоочистители снижают риск слепых зон на 65%.

Хранение нефти:Заправочное устройство 24 В постоянного тока (макс. 60 л/мин) обеспечивает интеллектуальную контролируемую заправку, предотвращая проливы и обеспечивая безопасную транспортировку.

III. Интеллектуальная эффективность: перестройка «цифровых генов» в логистике

Улучшенные впечатления от вождения:Закрытая кабина с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (18–26 °C за 30 минут), шумоподавлением NVH (≤78 дБ) и ЖК-панелью приборов (12 параметров в реальном времени, автоматическая сигнализация) создают комфортную и интеллектуальную рабочую среду, снижая утомляемость водителя.

Операционная эффективность:Пневматическая стальная подвеска поглощает 85% вибраций, шины 9.00-16 повышают долговечность, сокращая годовые расходы на техническое обслуживание на 12 000 долларов США (отраслевые данные).

Зарезервированный интерфейс удаленной диагностики поддерживает будущее интеллектуальное управление парком техники, интегрируясь с IoT на шахте для «визуализированного планирования».

IV. Ценность отрасли: лидерство в «логистической революции» в горнодобывающей промышленности

Технологический эталон:Заполняет пробел в производстве крупнотоннажных и высокопроходных нефтяных танкеров в Китае, устанавливая парадигму проектирования «мощность-безопасность-интеллект» для аналогичной продукции.

Экосистемное здание:Компания Beijun разрабатывает комплексное транспортное решение «взрывчатые вещества + персонал + нефть», которое позволит усовершенствовать логистику шахты с «рассредоточенных поставок» до «систематической координации», обеспечивая «автоматизированную работу и интеллектуальное планирование».

Проверка рынка:Широко используется в шахтах по добыче золота, цветных металлов и угля, обеспечивает на 40% более низкий уровень отказов и на 38% более высокую эффективность транспортировки, что подтверждает экономическую эффективность.

V. Перспективы будущего: к зеленому и умному «новому путешествию»

Углубляя политику «двойного углерода» и «умной» добычи, Beijun ускорит НИОКР в области создания экологичных нефтяных танкеров (например, работающих на водородном топливе, чистом электричестве), запустив к 2026 году беспилотные системы с низким уровнем выбросов. Это соответствует глобальному переходу к экологичной добыче полезных ископаемых, позволяя «Beijun Intelligence» вывести логистику добычи полезных ископаемых в «безопасную, эффективную, устойчивую» новую эру.